W zębatkowej przekładni kierowniczej kontrolujemy stan eksploatowania wszystkich elementów i badamy pod kątem pojawienia się uszkodzeń mechanicznych. Badaniu poddawany też poziom wyeksploatowania listy zębatej i zębnika i inne elementy ruchome. Po regeneracji zębatkowa przekładnia kierownicza jest testowana na dedykowanym miejscu pomiarów. Na koniec kontrolowana jest jej szczelność pod ciśnieniem roboczym. Regeneracja przekładni kierowniczej i naprawa maglownic, odbywa się przy zastosowaniu pochodzących od producenta zestawów naprawczych i uszczelniaczy . Regenerowanie systemów wspierania układu kierowniczego jest konieczne, żeby samochód funkcjonował prawidłowo i był bezpieczny dla kierowcy oraz pasażerów. Dlatego jeśli widzisz objawy uszkodzonej przekładni kierowniczej to natychmiast zadzwoń do nas i umówi się na serwis.
